车刀角度详解,别再傻傻分不清!
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发布时间：2024-10-24 07:23
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时间：2024-10-25 14:50
车刀的切削部分主要由前刀面、主后刀面、副后刀面、主切削刃、副切削刃和刀尖构成。前刀面为刀具上切屑流过的表面，而主后刀面与主切削刃相对，副后刀面与副切削刃相对。主切削刃由前刀面与主后刀面交线形成，副切削刃则由前刀面与副后刀面交线形成。刀尖为两刃交点，可为修圆刀尖或倒角刀尖。
为了确定车刀的几何角度，通常需选取切削平面、基面和正交平面作为辅助测量基准。切削平面垂直于主切削刃某点并平行于刀杆底平面。基面平行于刀杆底面且过主切削刃某点。正交平面垂直于切削平面同时垂直于基面，三者相互垂直构成空间直角坐标系。
车刀的主要几何角度包括前角、后角、主偏角、副偏角和刃倾角。前角（γ0）是解决刀头坚固性与锋利性的关键，其大小需根据加工材料的硬度和加工性质来确定，一般在-5°至25°之间选择。后角（α0）主要影响刀头的坚固性与锋利性，根据加工性质和材料硬度选择，通常在6°至12°之间。主偏角（Kr）需考虑工艺系统刚性和工件形状，一般在30°至90°之间，常用角度包括45°、75°和90°。副偏角（Kr’）应考虑刚性和加工性质，通常在5°至15°之间。刃倾角（λS）则需根据加工性质选择，一般在-10°至5°之间。
综上所述，车刀角度的选择需综合考虑加工材料、加工性质、工件形状、工艺系统刚性等因素，以确保加工过程的高效和质量。合理选择车刀角度，能显著提高加工效率、延长刀具寿命，同时保证工件表面质量。
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