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九龙巴士260X线用车

发布网友 发布时间:2024-10-23 21:21

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热心网友 时间:2024-10-24 12:48

九龙巴士260X线的用车历程始于开办初期,由于猛狮24.310型号巴士尚未全面启用,线路最初使用的是1994年的富豪奥林比安,3+2座位版本,直到猛狮24.310低地台巴士完全投入服务后,才全面采用这款巴士。然而,因其载客量有限(最高122人),2002年,260X线更换为载客量更大的丹尼士三叉戟12米巴士,首批为新投入的欧盟3型引擎车型,另一批则是原属于60M线的1998年丹尼士三叉戟,以提升路线的运输能力。同年,60M线改为全空调巴士,猛狮24.310被调至该线路。


2008年,由于弥敦道沿线的巴士路线要求使用欧盟3型及以上排放标准的巴士,1辆猛狮24.310和6辆丹尼士三叉戟被更换,而60X、67X、68X等线路因受路面条件*无法采用后轴驱动的12米巴士,导致11辆丹尼士三叉戟被调往这些线路。相比之下,260X线因其无此*,改用富豪超级奥林比安12米巴士,但性能不如前。目前,260X线的派车包括17辆2001年至2002年的富豪超级奥林比安12米巴士和2辆2007年至2011年的富豪B9TL 12米。在支援车方面,丹尼士巨龙12米空调巴士、配备Volgren车身的猛狮24.310和Neoplan Centroliner(常见于58M或66M线路)也是常见的支援车辆。


扩展资料

  九龙巴士260X线九龙巴士260X线是香港的一条日间巴士路线,提供空调巴士服务,行走屯门宝田邨及红磡铁路站之间,途经佐敦及尖沙咀。本线是屯门区唯一取道西九龙公路直接往来市区的全日非过海路线。

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