施 工 方 案
一、工程概况
K33+905～K33+925锚杆结合砼预制格填土绿化长20米,本段工程数量为M7.5砌卵石6.0m3，C20预制砼34m3，M30砂浆0.21m3，R235钢筋4549kg，F18mm锚杆155m，F40mm钻孔132m。 二、工期安排
该段边沟计划在2011年10月30日开工，2011年11月28日完工。 三、人员、机械、材料安排
（一）人员安排 1、管理人员（后附表） 2、技术人员：
已进场各工种工人30人。 （二）机械设备安排
沃尔沃360挖掘机1台，50型装载机1台，高压鼓风机1台，砼搅拌机1台，浅孔钻机1台，斯太尔自卸车2辆,全站仪1台，水准仪1台。
（三）材料安排 （1）中砂
中砂全部采用乐山市沙湾区砂场。 （2）水泥
工程用水泥，全部采用峨胜水泥P.C32.5。 （3）卵石
卵石采用乐山市关庙石料厂 四、具体施工方案
施工工艺流程如下：边坡开挖→锚杆施工→框架梁施工。
4.1 边坡开挖
路基防护工程不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行分层开挖，不得乱挖超挖，并随挖随防护，防止边坡因长期暴露而坍塌。对边坡加固工程的施工坡面必须分段跳槽由上至下开挖，坡面开挖一级即施工坡面加固工程，完毕后方可进行下部边坡的开挖及加固防护的工程施工。岩质边坡的开挖须采用光面爆破技术并辅以人工进行，以避免边坡松动而坡坏岩层的整体和稳定性。 4.2 锚杆施工
锚杆施工工艺流程如下：确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆。
（1）锚杆孔测量放线
按设计立面图要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点，埋设标志，严禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，其间距可适当调整。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 （2）钻机就位
使用φ48mm钢管搭设脚手架施工平台，平台用锚杆与坡面固定，钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°，锚杆与水平面的交角设计为20°。钻机安装要求水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 （3）钻进方式
钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 （4）钻进过程
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。 （5）孔径孔深
钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值，孔口偏差≤±50mm，孔深允许偏差为+200mm。为确保锚杆孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设计锚杆长度200cm。 （6）锚杆孔清理
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。 （7）锚杆孔检验
锚杆孔钻孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。 （8）锚杆体制作及安装
锚杆杆体采用φ32mm螺纹钢筋，沿锚杆轴线方向每隔2m设一组对中支架（φ10mm钢筋），锚杆外露弯折8cm。锚筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施处理。锚杆端头应弯折，并与框架梁钢筋焊接，如与框架钢筋、箍筋相干扰，可局部调整钢筋、箍筋地间距，竖、横主筋交叉点必须绑扎牢固。
安装前，要确保每根钢筋顺直，除锈、除油污，安装锚杆体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓慢将锚杆体放入孔内，用钢尺量测孔外露出的
锚杆长度，计算孔内锚杆长度（误差控制在±50mm范围内），确保锚固长度。
制作完整的锚杆经监理工程师检验确认后，应及时存放在通风、干燥之处，严禁日晒雨淋。锚杆在运输过程中，应防止钢筋弯折、定位器的松动。 （9）锚固注浆
常压注浆作业从孔底开始，实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以孔口不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降，要补充注浆，直至注满为止。注浆压力为0.2~0.4MPa，注浆量不得少于计算量，压力注浆时充盈系数为1.1~1.3。注浆材料选用水灰比0.45～0.5、灰砂比为1：1的M30水泥砂浆。注浆压力、注浆数量和注浆时间根据锚固体的体积及锚固地层情况确定。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，同时做好注浆记录。 4.3 框架梁施工
框架梁施工工艺流程如下：施工准备 → 测量放样 →基础开挖→ 钢筋绑扎 → 立模板→ 砼浇筑 → 修整边坡→ 回填种植土并挂网喷播植生 （1）施工准备
施工现场三通一平工作要完成，进入工作面等施工辅道已经修建完毕；各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；各施工机具已进场并满足施工生产要求；各作业人员已进场并进行技术交底培训；根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。 （2）测量放样
各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到设计规范要求，然后测放出框架纵梁、横梁位置及施作起始范围。 （3）基础开挖
尽量修整好边坡，凸出地方要削平，按后按框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度精确挖出单根梁肋轮廓。其中最下一级边坡平台有网格坡脚基础，测量放线后经监理验收后可开挖。 （4）钢筋绑扎
a、先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。 b、在施工安置框架钢筋之前，先清除框架基础底浮碴，保证基础密实，并在底部
铺一层砂浆垫层。
c、在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
d、绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
（5）模板安装
a、模板采用木板或钢模板按设计尺寸进行拼装。模板线型在曲线段时每5 m放一控制点挂线施工，保证线形顺畅，符合施工要求。
b、立模前首先检查钢筋骨架施工质量，并做好记录，然后立模板。
c、模板表面刷脱模剂，模板接装要平整、严实、净空尺寸准确，设合设计要求并美观。
d、用脚手架钢杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆、胀模。 e、检查立模质量，并做好原始质检记录。 （6）砼浇筑
a、浇筑前应检查框架的截面尺寸，要严格检查钢筋数量及布置情况。 b、框架主筋的保护层一定要满足设计要求，最小不能少于50mm。
c、钢筋宜制成整体长骨架，其制作、搭接、安装要符合设计及技术规范要求。 d、浇筑框架砼必须连续作业，边浇筑边振捣。浇筑过程中如有砼滑动迹象可采取速凝或早强砼或用盖模模压住。各竖梁砼应不间断浇筑，若因故中断浇筑，其接缝按通常方式处理。
e、锚杆框架的施工是锚杆与砼框架两项工程密切配合的过程。锚杆和框架的相对位置比二者的绝对位置更重要，务必须精确测量，准确定位。
f、浇筑框架砼时，应分别从下而上在三个部位制取砼试件各一组，进行试验。 g、坡脚基础砼浇筑采用C25混凝土，施工时选用30振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光。 （7）修整边坡
待基础砼达到设计强度后，对框架内再次进行边坡修整。 （8）回填种植土植草
铁丝网植草边坡防护，其施工顺序为：平整坡面→坡面浇湿→培土→挂网固定→喷
播植草→覆膜养护。
先按设计坡率平整坡面，然后洒水浇湿，再在整个坡面上培10cm厚土，然后用预先编织好的8号镀锌铁丝网绑扎于锚筋及锚杆弯起端上。喷压含有草籽的营养土覆盖铁丝网。喷压完成后及时覆盖塑料薄膜或土工布养护，并适时补浇充足的水分，直至发芽成活为止。 五、质量保证措施
⑴建立健全质量管理领导小组
本工程设立全面质量领导小组，下设专职质检机构--质检科，质检科内设各专项工程质检工程师及质检工程师助理，专司质量检查之职。
组成以总工程师为首，选派有多年施工经验的技术人员组成的技术攻关小组，利用先进的技术手段与方法，结合现场实际情况，精心编制出详细的施工方案，报业主和监理工程师批准，杜绝因施工方案不当而引起工程返工和质量事故的发生。成立创优工作领导小组。第一管理者任创优工作领导小组组长，副组长由副指挥、副经理和总工程师组成，组员由业务部门负责人和各队队长、队技术主管组成。 ⑵建立各级质量责任制
按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队主管领导、单位工程技术负责人、质量检查人员、质量管理部门、施工技术部门、计划部门、物资、机械设备部门、班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。 ⑶制定奖罚办法,将质量情况与工资、奖金相结合
①将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。
②根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报，此结果将是核实各工程队工资的首要依据，工程队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果亦是职工工资、奖金发放的重要依据。
③实行全员质量风险抵押金制度。所施工项目达到创优目标的，除全额返还抵押金外，将按该项目投资额的5‰予以奖励；达不到创优目标的，将全额扣除抵押金。 ④出现质量事故时，除对责任人及所在施工队实行经济处罚外，还将对责任人进
行相应的行政处理,并在三年内不得晋升职务。 ⑷实行质量一票否决制
当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。
⑸加强职工培训，提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。每一新的分项工程开工后，均先做试验段，确定正确的施工工艺、操作方法等，质量控制达到规范要求后，组织相关施工人员在现场进行讲评，提出在施工中应注意的事项。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。 ⑹加强设备、材料的管理
经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求和确保合格的原用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。
现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生 六、安全保证措施
⑴建立安全施工责任制度。建立各级安全施工责任制，各级人员必须认真国家有关安全方面的政策、法令和规章制度。建立安全岗位责任制，逐级签订安全生产责任状，明确分工，责任到人。
⑵在编制施工组织设计和施工计划时，必须同时编制安全技术措施；主管施工生产的领导和施工负责人员在布置施工任务时，必须同时布置安全工作；根据工程和施工特点编制安全交底。班组在班组长的领导下和专职安全人员的指导下，负责本班组的安全施工，督促工人遵守操作规程和各项安全施工制度，并组织班前班后的安全监查；参加施工的人员应遵守安全施工规章制度，不得违章作业。
⑶加强安全生产教育，提高全员安全意识。重点进行四个方面的教育：强化高速公路行车安全和施工安全意识；安全基本知识和技能的教育；遵守规章制度和岗位标准化作
业的教育；文明施工的教育。同时开展创安全标准工地活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
⑷严格安全监督，建立和完善定期安全监查制度。各级安全领导小组要定期组织检查，各级安全监督人员要经常检查，真正把事故消灭在萌芽状态,同时严格事故报告和奖罚制度。
⑸加强安全防护，设置安全防护标志。桥梁施工作业设立安全栏杆、安全网，脚手架要搭设牢固。作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，创造一个安全、文明的施工环境。
⑹抓好现场管理，坚持文明施工，在被交道附近开挖基坑及施工危险地段要设置安全警示牌,以防意外事故发生。
⑺定期或根据施工需要发放和检查施工所用的各种安全机具设备和劳动保护用品。 ⑻一旦发生安全事故，立即报告上级主管部门和当地劳动部门、检查机关并通知业主代表和监理工程师，按有关规定进行处理。 ⑼制订安全奖罚办法
①明确责任，严格对各单位的考核。把安全工作的各项要求细化为指标，分项目、分阶段对各施工单位进行考核，奖（罚）金额在各单位当月验工计价中兑现。 ②各单位同专职安全员签订安全责任目标合同，与其工资、奖金挂钩，奖罚金额在其当月收入中兑现。
③实行全员安全风险抵押金制度。
④落实各级安全行政责任制，对安全事故的责任人，将按责任大小分别给予相应的行政处罚。 七、环境保护措施
环境保护已日益成为工程建设中的一个紧迫的课题，保护生态和社会环境是全社会每一个公民义不容辞的责任。施工过程中最大限度的减轻对周围环境的负面影响。
1、环境保护做到全面规划，合理布局，综合治理，化害为利。 2、小量的水泥袋等废弃物不随意丢弃，应统一收集掩埋。
3、施工用的废水、生活污水，利用临时排水系统及永久性排水设施排至污水坑内，经处理达到允许排放标准后再进行排放。
4、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不影响林地和污染环境。每道工序施工时做到工完料尽，并对场地进行及时清理，保证施工场地整洁。
5、施工区内的杂草、杂物和碎屑垃圾等要及时清除，保持整洁。
6、在施工过程中，要做到“环保六不准”，即不随意损坏植被；不随意开辟施工便道；不随意设建临时工程；不采撷珍贵药材；不捕猎野生动物；不准上山野炊。还应采取有效的防火措施，严禁带火种进入林区，切实做好对既有植被的保护工作。
7、施工中尽量减少噪音、粉尘、烟雾等对居民日常生活的影响和干扰 8、禁止在施工现场燃烧有毒有害物质。
环境保护体系框图
乐山至自贡高速公路路基工程五合同工程领导小组 组长：王洪斌（项目经理） 副组长：杨志勇（项目总工）、孙国泉（副经理）
工程科：翟红福 工区长：杜伟 施 工 技 术 员：杨迪 安 全 质 检 员： 杨立 腾 机料科：侯有为 环环 保保 施监 工督 员：员： 王姜 震月 波 安保和环保科：张继云 施 工 班 组 安全和环保目标：安全施工、文明施工、保护环境
安全保证体系框图 乐山至自贡高速公路路基土建五合同工程安全领导小组 组长：王洪斌（项目经理） 副组长：杨志勇（项目总工）、孙国泉（副经理） 安全科长：张继云 机料科长：侯有为 工区长：杜伟 行办主任：王绍磊 现场施工技术员：杨迪 专职安全员：杨立腾 巡查安全员：袁青 施工班组兼职安全员
实现目标：确保三无，即无死伤、无重伤、无责任事故 - 10 -
质量保证体系框图
乐山至自贡高速公路路基土建五合同工程质量领导小组 现场施工技术员：杨迪
实现目标：确保无质量事故、创建优良工程 王洪斌（项目经理） 杨志勇（项目总工）、孙国泉（副经理） 质检科长：汪玉萍 工区长：杜伟 专职质检员：杨立腾 现场试验员：杨红艳 施工班组 - 11 -
机械设备安排
机械名称 发电机 砂浆搅拌机 挖掘机 自卸汽车 水准仪 全站仪 数 量 1台 1台 1台 1台 1台 1台 规格型号 KH-400GF UJZ-15 CAT330 神钢 苏州一光 拓普康GTS-332N 完好情况 完好 完好 完好 完好 完好 完好 人 员 安 排
序号 1 2 3 4 职位 项目总工 现场技术员 试验员 测量队长 人数 1 1 1 1 职责范围 负责整个项目的技术管理工作 负责该段边沟施工方案的具体实施 负责组织施工过程中的检测及数据收集 负责该段边沟测量放样和施工过程中的高程控制 5 6 7 质检工程师 试验工程师 安全负责人 1 1 1 负责施工过程中质量控制 负责施工过程中试验数据的复核上报工作 负责施工过程中作业人员的安全教育、现场安全监督及检查工作 汪玉萍 李新春 张继云 姓名 杨志勇 牟江亭 杨红艳 吴振业
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