第一章 柴油机部分
1.1曲轴箱检修要求
打开曲轴箱栓查孔盖
1.1.1检查曲轴箱内部不应有异物、异状。
1.1.2检查连杆钉标记应正常，开口销或防松铁丝是否良好；拨动连杆大端，检查横动量。
横动量应≥0.5mm
连杆瓦与连杆大端不平齐度≤0.3mm。
1.1.3外观检查机体、机座、主轴承及主轴承盖、连接盖、曲轴均衡块螺栓紧固良好，无松动，不允许有裂纹；已做过处理者详细检查有无发展。
1.1.4检查活塞油堵及气缸套可见部分状态，缸套是否有无拉伤及异常磨损，螺栓紧固应良好。
1.1.5检查油底壳滤网无异物，油底壳与机体紧固螺栓状态应良好。
1.1.6检查大油封及弹性联轴节有无泄漏。
1.2气缸盖及摇臂轴座检修要求
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1.2.1 检查摇臂轴、弹簧、锁夹、横臂、压球座、摇臂及横臂导杆等状态应符合要求。
1.2.2整气门间隙：
进气门：0.4
0.450mm；
排气门：0.5
0.550mm；
气缸压缩间隙：3.8
0.200 mm。
1.2.3 检查气缸盖工艺堵、垫、体状无裂纹，不应泄漏。
1.2.4 检查示功阀及座，应安装牢固无泄漏。
1.2.5 拆解缸头，清除积炭，检查气阀、阀杆不得有裂纹，研磨进排气阀。
1.2.6 检查并调整气缸压缩间隙，（更换活塞连杆、汽缸套、汽缸头时进行）。
1.2.7 清扫排气管积炭。
1.2.8 更换油水管路橡胶圈，应保证油水管路畅通无泄漏。
1.2.9 启动后检查摇臂轴及冲击头应有润滑油、高压油管、回油管不应有泄漏。
1.3 气缸套检修要求
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1.3.1 *检查缸套内部可见部位状态，如有较大面积拉伤或深度超过0.5mm的贯通位时应更换。
1.3.2 *检查外表面及缸套支撑面，更换橡胶水圈。
1.3.3*测量气缸套内径尺寸：内径尺寸：
0.302400mm上、下椭圆及锥度≤0.10mm
1.4 *活塞连杆组检修要求
1.4.1 检查各气环、油环状态应良好，闭合间隙、侧面间隙应正常。
1.4.1.1 闭合间隙：
第一、二道气环 第三道环：
新环：1～1.3mm 新环：1～1.3mm
旧环：报废≥2.0mm 旧环：报废≥2.0mm
油环：
新环：0.8～1.1mm
旧环：报废≥1.5mm
1.4.1.2 侧隙：
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第一道气环：
新环：0.1～0.17mm
旧环：报废≥0.25mm
第二、三道环：
新环：0.04～0.12mm
旧环：报废≥0.19mm
油环：
新环：0.04～0.12mm
旧环：报废≥0.17mm
1.4.2 外观检查活塞顶部，裙部应状态良好，发现烧伤、拉伤、磨损时应予以处理。
清除积炭，保证油道口畅通。
更换活塞时，活塞连杆组间重量差不大于300克，活塞重量差不大于200克，轻微拉伤要打磨光滑。
更换连杆瓦时，要成对选配对。
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1.4.3 外观检查连杆、连杆盖状态不允许有裂纹及损伤。按力矩要求紧固。
1.4.4 外观检查连杆瓦状态不得有剥离及严重拉伤、捻片。
1.4.5 外观检查活塞销堵状态应良好。
1.4.6 连杆螺栓检修要求。
1.4.6.1 不得变形、弯曲和乱扣。
1.4.1.2 组装前进行磁力探伤，如更换新螺钉，必须做扭转试验并按规定扭矩拧紧。
1.5 凸轮轴检修要求
1.5.1 外观检查凸轮轴、轴承各部状态有无异状。凸轮轴表面应无拉伤、剥离异常磨损等缺陷。
1.5.2 用塞尺检查凸轮轴间隙。间隙：0.087～0.176mm。
1.6 *挺杆及推杆检修要求
1.6.1 检查挺杆有无弯曲变形，油孔应畅通。
1.6.2 检查推杆滚轮有无剥离和非正常磨损，滚轮是否转动灵活。
1.6.3 检查推杆套及滚轮座有无裂纹和泄漏。
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1.7 高压油泵及下体检修要求
1.7.1 *检查喷油泵下体及滚轮状态有无异状。更换高压泵必须测定尺寸，校验调整垫片厚度，不得超过5片。
1.7.2 *检查高压泵回油管缩根紧固状态，更换老化的密封胶垫。
1.7.3 检查高压泵齿条、刻度指针、切缸机状态应良好。齿条动作应灵活，齿条刻线差不大于0.5刻线，校验“三零”。
1.7.4 检查高压泵供油拉杆及支撑轴承状态应良好，作用灵活。
总阻力≤65N
拉杆间隙≤0.15mm;
拉杆行程≥29mm
1.7.5 *检查供油提前角、出油阀及弹簧，不正确时调整。
1.8 喷嘴检修要求
1.8.1 拆下全部喷油器做雾化试验。
1.8.2 检查喷油器回油管路及缩根紧固状态，更换老化的密封胶圈。喷油器喷射压力26～26.5Mpa。
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1.9 调速器及保护装置检修要求
1.9.1 检查油马达整流子电阻，应无虚接短路。
1.9.2 *开盖检查冲洗调速器并调整转速、波动次数。
波动次数在1000r/min时，手动二档充油，制动不动车，转速波动率≤0.6％；1000r空载转速波动率≤0.8％；波动次数在400r/min时，空载不打风，转速波动率≤1％。
检查功率：在16位动车满负荷情况下，观察弹性拉杆，应无拉出现象。
1.9.3 *折下调速器，检查花键状态应良好，不良者应查明原因并更换。
1.9.4 打开盖检查调速器有无异状。
1.9.5 检查紧急停车按扭是否动作、恢复手柄。
1.9.6 外观检查调速器。
调速器不得有裂纹，限止螺钉状态良好。
1.10 增压器检修要求
1.10.1 *外观检查增压器并清洗积炭。
1.10.2 *检查增压器转子转动状态是否灵活。
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1.10.3 检查增压器吸风筒子帆布罩及有关各管路堵等状态良好，各部状态牢固可靠，壳体无裂纹，帆布筒完整，钢筋架状态良好。
1.10.4 *增压器转动灵活无异状，测量轴向间隙并做记录，应符合增压器产品型号规定的技术要求。
1.11 中冷器检修要求
1.11.1 检查增压器压气机出气端连接胶管状态是否有泄漏，中冷器垫子密封是否良好。
1.12 高低温水泵及预热炉水泵检修要求
1.12.1 检查预热炉水泵及中途上水装置。冷机、热机滴水均不应超过每分钟15滴。
1.12.2 检查高低温水泵是否泄漏，否则更换。
1.12.3 检查油封是否漏油，否则更换。
1.13 滑油泵燃油泵检修要求
1.13.1 外观检查状态是否良好，螺栓有无松动。
1.13.2 检查滑油泵安全阀是否起作用。
1.14 排气总管及进排气支管检修要求
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1.14.1 检查垫有无泄漏，螺栓有无松动，管卡是否松动。
1.14.2 检查排气管石棉包层是否良好，否则应更换包层。
1.15 油水管路系统检修要求
1.15.1 检查滑油、燃油、冷却水及各阀状态应良好无泄漏，管路接头及卡子紧固状态应良好，无磨损、腐蚀变形等不良状态。
1.15.2 更换不良及老化的胶管及垫。
1.15.3 清洗油气分离器。
1.15.4 起机前油水管路应放气。
1.15.5 检查燃油回油装置状态应良好。
1.16 喷油泵夹头体检修要求
1.16.1 *检查喷油泵夹头体串梢作用是否良好，串销处于夹头体槽位置时，其偏头不能碰喷油泵任何部分。
间隙为1.5～2.5mm。
1.16.2 *夹头串销3销子处夹头深槽内位置时，夹头串销的偏头与喷油泵拨叉间隙应正确。
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1.17 油水管路系统检修要求、
1.17.1 检查滑油、燃油、冷却水及各阀状态应良好无泄漏，管路接头及卡子紧固状态应良好，无磨损、腐蚀变形等不良状态。
1.18 离心精滤器检修要求
1.18.1 外观检查精滤器座应无裂纹，胶圈密封是否良好，安装螺栓应无松动。
1.19 柴油机总成要求
1.19.1 检查柴油机弹性支撑座间隙是否符合要求间隙：5～8mm。
1.20 柴油机
1.20.1 *更换凸轮轴、一个及以上活塞、连杆或缸套、半数以上活塞环，需经空载或负载磨合，测定压缩压力。
1.20.1.1 压缩压力应为2.7～2.9Mpa。
1.20.1.2 起机时，油水温度不低于20℃，加载时不低于40℃；
1.20.1.3 机油压力须达到起机要求方能起机。
1.20.1.4 对机车的损伤必须严格按照使用要求及使用说明，不得违反操作规程。
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第二章 液力传动部分
2.1 液力传动箱检修要求
2.1.1 外观检查传动箱，其联结部位不得松动，箱体无裂纹无泄露。
2.1.2 检查传动箱各分箱面及油管接头、止阀、管接头丝扣损坏时应更换。
2.1.3 检查各控制风管路。
2.1.4 传动箱内应无异音。
2.1.5 外观检查控制泵，惰性泵，作用良好。
2.1.6 *换向阀，换档阀要求清洗、动作灵活，橡胶圈老化时更换。
2.1.7 解体检修安全阀溢流阀，试验。（在试验台或机车上进行试验）
2.1.8 解体检修主控阀，要求状态良好，无裂纹开焊、无泄漏，联结牢固。
2.2 风扇偶合器检修要求
2.2.1 外观检查冷却风扇、偶合器，散热器，无裂纹，安装稳固。
2.2.2 偶合器内部及垂直传动轴转动时应无异音。
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2.2.3 检查各油，水管止阀接头及偶合器分离器，无泄漏。
第三章 第三章 车体与走行部分
3.1 车钩及缓冲器检修要求
3.1.1 检查车钩三态，应作用良好，开、停、关应灵活。
3.1.2 车钩开度
关闭状态：110～127mm； 开启状态：220～245mm
3.1.3 锁闭位钩锁向上活动量为5～15mm。
3.1.4 钩舌销与销孔径向间隙
径向间隙：1～2.5mm。
3.1.5 钩锁与钩舌尾部接触面平整，高度不少于40mm；
3.1.6 车钩中心线距轨面高度。
高度：830～890mm。
3.1.7 检查检修车钩头、钩舌、销及锁铁，需探伤检查。
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3.2 轴箱及轮对检修要求
3.2.1 检查轴箱；
3.2.1.1 外观检查无裂纹、泄漏；
3.2.2 检查轴箱拉杆应符合规定要求。
3.2.3 检查轮对各部分：
3.2.3.1 轮箍轮缘垂直磨耗高度不超过18mm；轮箍踏面擦伤深度不超过0.7mm；磨耗深度不大于7mm，踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm，且深不超过1mm，轮缘厚度在距轮缘顶点18mm处不小于27mm，各部无裂纹。
3.2.3.2 *检查轮箍应无弛缓，标记应正常。
3.3 *排障器检修要求。
3.3.1 *螺栓及螺母应无损坏、松动。
3.3.2 *排障器距轨面高度140mm。
3.3.3 *扫石器距轨面高度21～33mm。
3.4 车轴齿轮箱检修要求
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3.4.1 外观检查箱体，螺栓连接紧固，无破损。
3.4.2 打开观察盖检查：润滑良好无异物。
伞齿轮无异状。
3.5 *外观检查架构、拐座、下拉杆座应无开焊。
3.6 万向轴检修要求
3.6.1 万向轴转动灵活，无滞点。
3.6.2 万向轴法兰不许有裂纹。
3.6.3 压盖螺栓、均衡铁、花键套、防尘罩不得松动。
3.7 弹簧减振器检修要求
3.7.1 减振器座、冲击座无破损，位置正常。
3.7.2 旁承外观检查无裂纹、布置完好。
3.7.3 减振器无漏油、不偏磨、帽不松动。
3.8 基础制动检修要求
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3.8.1 闸瓦吊、闸瓦托及制动拉杆闸瓦不得严重偏磨：制动拉杆不偏磨，各销间隙应不大于2mm。
3.8.2 手制动作用良好，安装牢固。
3.9 其它
3.9.1 百叶窗状态良好，作用灵活。
第四章 电机、电器部分
4.1 启动发电机风泵电机检修要求
4.1.1 外部检查可风部位紧固件无松动、破损。
4.1.2 各连接导线无松动、烧损、破损。
4.1.3 磁极绕组松动，无破损，干燥。
4.1.4 轴承无异状，保持架不得松脱，滚珠滚柱无剥离、拉伤、磨耗过甚及铜粉。
4.1.5 冷却风扇叶轮无裂纹。
4.1.6 刷握、刷架无变形，无裂纹，无松动。
4.1.7 压合机构作用灵活，压力适宜，弹簧无变形退火。
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4.1.8 碳刷长度不小于原形的二分之一，在刷握中活动自如，但不松旷。更换新刷时，同一电机须保持使用同一牌号碳刷，接触面积不小于80％，破损不大于5％。
4.1.9 整流子表面光洁、氧化膜良好，无严重拉伤、火花烧伤，磨耗深度不超过0.40mm。
4.1.10 *升高片无开焊、甩焊。
4.1.11 启车检查轴承温度不超过70℃，更换润滑油脂。
4.2 各小型电机分解检修
4.2.1 各紧固件无松动、破损、缺损。
4.2.2 整流子表面光洁、颜色正常、无油垢，无火花烧伤、无毛刺，磨损深度不超过0.3mm。
4.2.3 升高片无开焊、甩焊、过热变色。
4.2.4 电刷要求同电机同型号，无脱落。电刷在刷握中活动自如，不松旷，长度不小于原形的二分之一，接触面积不少于80％，破损不大于10％，刷握与整流子表面间隙为2-3mm。
4.2.5 刷架、弹簧压力适宜、安装牢固无松动。
4.2.6 各连接导线线号正确、绝缘良好，无烧损、折断。
4.2.7 轴承状态，润滑良好。
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4.2.8 绝缘电阻电机绕组对地电阻＜0.5MΩ
4.3 司控器检修要求
4.3.1 各连接线无烧损、折断、螺钉应紧固。
4.3.2 触头开距大于4mm，压力适宜。
4.3.3 触头开距大于4mm，压力适宜。
4.3.4 鼓轮作用是否良好、无破损。
4.3.5 手柄、标志牌无破损，字迹清晰。
4.4 电压调整器检修要求
4.4.1 各元件、接线正确良好，动作实验符合技术要求。
4.4.2 插头插座安装牢固、无破损。
4.4.3 电压调整电压：110±2V。
4.5 接触器、继电器、传感器检修要求。
4.5.1 主触头、辅助触头厚度、开距符合规程要求，不得有烧损，接触良好。
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4.5.2 机械部分动作良好，线圈无过热烧损。
4.5.3 分解检查继电器、接触器各电气元件整定值应符合技术要求。
4.5.4 传感器、接触器、继电器各部分清洁干燥，骨架及灭弧罩、防尘罩无破损。
4.6 预热锅炉电气部分检修要求
4.6.1 各部件无破损、安装牢固，接线正确。
4.6.2 火矩发生器作用良好。
4.7 蓄电池检修要求
4.7.1 线鼻子连接板连接紧固，不得腐蚀和绝缘老化，清洁后涂凡士林。
4.7.2 电解液液面高度为10～15mm。
4.7.3 电解液单节电压比重：1.24～1.27，不低于2V,漏电电流不超过40mA。
4.8 电控阀检修要求
4.8.1 检查接线电控阀各绝缘应无磨损，破坏：各接线柱紧固良好。
4.8.2 各部位状态应灵活，不发卡，无泄漏。
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4.9 线路检修要求
4.9.1 线路绝缘状态用500V兆欧表测量；
4.9.2 各连接线路牢固、接线端子垫圈无短缺。导线无松脱生锈对地绝缘：主回路不小于0.5 MΩ，控制回路不小于0.25 MΩ。
4.9.3 通电试验换向、调整、充油，动作应灵活，主回路对控制回路电阻不小于0.5MΩ。
第五章 仪表部分
5.1 *仪表检查校对
5.1.1 *风表校验符合技术要求，并打印迹。
5.1.2 *一般压力表应检查校验。
5.1.3 *转速表、速度表。
5.2 *空压机检修要求应检查校验。
5.2.1 外观检查曲轴箱，应无裂纹，无泄漏。
5.2.2 *检查高低压缸风阀弹簧、阀片，作用应良好。
5.2.3 检查散热器、风扇状态，应无裂纹，散热片轻微泄漏不得超过2根。
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5.2.4 *外观检查气缸盖、气缸、曲轴及运动件不许有裂纹，禁止焊修。
5.2.5 散热器安全阀无泄漏，弹簧作用良好。
5.2.6 *解体检修空压机
5.2.6.1 检查活塞，无裂纹，无拉伤。
5.2.6.2 检查活塞环
5.2.6.2.1 一级活塞裙部与气缸的配合间隙为0.29～0.6mm。
5.2.6.2.2 二级活塞裙部与气缸的配合间隙为0.22～0.5mm。
一级气环、油环开口间隙：0.4～2mm；侧隙：0.017～0.2mm。
5.2.6.3 检查连杆瓦
5.2.6.3.1 连杆瓦工作面不许有剥离，腐蚀无烧伤和严重拉伤。
5.2.6.3.2 与曲轴颈配合间隙为：0.55～0.2mm。
5.2.6.4 检查连杆。
5.2.6.4.1 连杆不许有裂纹，损伤者需探伤。
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5.2.6.4.2 连杆衬套与活塞销的配合间隙为0.007～0.15mm。
5.2.7 启机检查泵风时间，总风缸由0升到900Kpa的时间不得超过7min，由750升到900Kpa不得超过1min。
5.3 制动机检修要求
5.3.1 检修分配阀，性能符合规定要求。
5.3.2 检修作有阀，中继阀。
5.3.3 检修大小闸。
5.3.4 检修减压阀。
5.3.5 更换不良弹簧及全部橡胶件。
5.4 辅助阀类检修要求
5.4.1 检查总风缸的各类阀应动作灵敏，性能符合要求：调压为920～950Kpa。
5.4.2 *检修清洗进、排气控制阀和出气止回阀。
5.4.3 检查风笛、雨刷状态应作用良好。
5.4.4 *撒砂装置检修要求。
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①作用良好，管路畅通。
②撒砂管无松动，脱落、断裂
撒砂管安装角度应对正轨面，撒砂管口距离轨面高度为25～50mm，距车轮踏面30～40mm。
5.5 *风源净化装置检修要求
5.5.1 *解体检查清洗进、排气控制阀和出气止回阀，更换损伤的零件，对O型密封圈和摩擦付应涂适量的润滑脂。
5.5.2 *检查时间控制器应符合性能要求。
附注： *表示小轮修时不作要求。
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